2016年上半年全球新造船市場持續(xù)低溫愤兵，同比上年新船訂單量鹿霸，載重噸下滑均超過六成「讶椋基于世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力和復(fù)雜國際形勢懦鼠、局部地緣政治態(tài)勢不穩(wěn)定等諸多因素的影響，航運市場運力過剩屹堰，船廠及船配企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)大的盲目化肛冶，船東經(jīng)營的非理性化，讓身處這個酷熱季節(jié)的行業(yè)從業(yè)者仍然感到透骨的涼意扯键，是走睦袖，還是留？忧陪！
另一方面，我國造船行業(yè)在液貨船近范、集裝箱船嘶摊、大型海工裝備等高技術(shù)高附加值船型與世界造船強(qiáng)國還存在很大差距，船舶配套工業(yè)發(fā)展嚴(yán)重滯后评矩，散貨船叶堆、油船、集裝箱船三大主流船配國產(chǎn)化率僅有50%左右斥杜，遠(yuǎn)低于日本的98%虱颗，韓國的90%。生產(chǎn)能力的局限與高層次技術(shù)缺失蔗喂，導(dǎo)致船舶及配套工業(yè)產(chǎn)品在低端價格區(qū)間進(jìn)行廝殺忘渔，2015年下半年至2016年上半年，部分船配企業(yè)甚至出現(xiàn)虧本接單現(xiàn)象缰儿，非理性接單給后續(xù)交付埋下極大的隱患畦粮。
在經(jīng)濟(jì)增速降臺階，后續(xù)疊加去產(chǎn)能乖阵、去杠桿的當(dāng)下宣赔，蛋糕這么就這么大，是頭破血流的吃瞪浸，還是另辟蹊徑儒将，棋行它著？中國船舶重工集團(tuán)黨組成員对蒲、總經(jīng)理孫波表示：“創(chuàng)新驅(qū)動將是造船業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本出路……”钩蚊。3月工業(yè)和信息化部發(fā)布了《 船舶配套產(chǎn)業(yè)能力提升行動計劃（2016－2020）》的通知贡翘，瓦錫蘭中國有限公司總裁韓建豐給予了權(quán)威的解讀：在日趨激烈的競爭中，在復(fù)雜的市場變化中两疚，中國要與歐洲床估、日本、韓國的同行們抗衡诱渤，就必須不斷提升自身的技術(shù)水平和創(chuàng)新能力丐巫。
江蘇江揚(yáng)船用電纜有限公司，早在2012年開始勺美，就建立公司創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略递胧，公司技術(shù)研發(fā)部門每年要求發(fā)明和實用新型專利立項不少于四個，通過不少于三個赡茸，經(jīng)過5年發(fā)展缎脾，公司至今已獲得：一種船舶用發(fā)動機(jī)輕型耐熱電纜、一種船用模塊化儀表用電纜占卧、一種同芯式導(dǎo)體船用動力電纜遗菠、一種新型岸電系統(tǒng)用電纜、船用光纖復(fù)合低壓絕緣電纜华蜒、船用無鹵環(huán)保耐油型熱電偶補(bǔ)償導(dǎo)線電纜辙纬、一種輕型船舶用傳感器專用電纜、一種船用電纜預(yù)裁分切專用盤具叭喜、海洋工程鉆塔用高載流量電纜贺拣、艦船直流供電系統(tǒng)用中壓電纜、一種實用型交聯(lián)裝置捂蕴、一種可多方向調(diào)節(jié)噴碼機(jī)噴頭安裝支架等各項專利譬涡，目前另有一種具有抑制空間電荷的高壓直流電纜料的配方及其制備方法、一種高性能變頻電纜用絕緣材料啥辨、一種船用低煙無鹵阻燃耐油型CCTV系統(tǒng)專用綜合電纜涡匀、一種防鼠型船用低煙無鹵阻燃電纜等專利已受理申請。全部專利及申請涉及范圍涵蓋電纜溉知、材料渊跋、包裝工具、生產(chǎn)及輔助設(shè)備等五個大類着倾。
技術(shù)研發(fā)是基礎(chǔ)拾酝，轉(zhuǎn)化運用是關(guān)鍵！行走的銷售不新鮮卡者，行走的還有技術(shù)蒿囤，江揚(yáng)船纜人告別閉門造車，積極尋找技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用突破口崇决。通過與船東材诽、船廠等終端用戶無縫對接底挫，使得江揚(yáng)船纜人歷經(jīng)多輪技術(shù)對接選型、憑借對于招標(biāo)技術(shù)文件脸侥，對于電線電纜各項標(biāo)準(zhǔn)把握建邓，一舉拿下中國海洋石油總公司年度框架招投標(biāo)電纜類三個采辦包中標(biāo)權(quán)，其中采辦包8：0.6/1kv船用電力電纜（交聯(lián)聚乙烯絕緣）（招標(biāo)編號：15-CNOOC-HW-YW-0484)為兩個供應(yīng)商中輔選供應(yīng)商睁枕；采辦包9：船用控制電纜(交聯(lián)聚乙烯)（招標(biāo)編號：15-CNOOC-HW-YQ-0485）官边；采辦包10：船用儀表通信電纜(交聯(lián)聚乙烯)（招標(biāo)編號：15-CNOOC-HW-YQ-0486）為兩個供應(yīng)商中主選供應(yīng)商，同時收入囊中的還有年度業(yè)內(nèi)反響巨大的中國礦運外遇、招商輪船及工銀租賃的30艘40萬噸級超大型礦砂船（VLOC）中的14艘注簿，同時還有幾艘正在商談中。
回首江揚(yáng)集團(tuán)近30年歷程跳仿，我們以誠信诡渴、專致、協(xié)力菲语、創(chuàng)越的企業(yè)精神妄辩，憑借產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)方式山上、管理模式上硬功夫眼耀，一步一個腳印走到至今，當(dāng)前在“中國制造”做大做強(qiáng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)面前胶哲，只有以工匠精神苦練內(nèi)功畔塔，夯實企業(yè)根基潭辈，才能華麗綻放鸯屿，笑傲江湖！
路還很長把敢，我們一直在路上……
金學(xué)斌
